GTS23 투스카니를 떠나보내며.. 제네시스 쿠페를 한대 입양했다. (아직 내 품에 오진 않았지만) 그래서 이제 정들었던 투스카니를 떠나보냈다. 보령에서 오신 분인데 투스카니만 세 번째 사신다는 분이 오셨고 이 차의 가치를 알아주시고 잘 운행하실 것 같아서 그나마 다행이라는 생각이 든다. 5년간 모터스포츠(라고 하기엔 좀 거창하지만)를 함께 맛보면서 좋은 사람들을 많이 만나게해줬다. 기특한 녀석.. 그리고 큰 트러블 없이 달려준게 제일 고맙다. 앞으로도 좋은 주인이랑 잘 지냈으면 좋겠다. 그 동안의 추억들은 아래 링크들을 참조.. 투스카니 라이프 END. https://mrtroll.tistory.com/581?category=762962 직장인 레이서가 투스카니와 함께한 스토리 2017.06~2020.04 2017년 6월 투스카니를 인수.. 2022. 9. 15. 투스카니 2.0 GTS2 인제 베렙 갱신 2분 3초 08 2020년 9월 23일. 인제 어택. 지난 5월 주행에서 대충 세팅하고 탄 랩이 베렙을 갱신하게 되면서, 제대로 세팅하면 어떨까 하는 마음으로 여름을 보냈다. mrtroll.tistory.com/582 의도치 않은 인제 베렙 갱신과 케이스 씌운 10hz gps 수신율 문제 2020년 5월 21일 우연히 언더100레이스 언더백클래스 TT 챔프인 세피아 오너 대구 지인분과 친구가 같은날 인제스피디움에 방문한다고 연락이 왔다. 세피아 오너분은 15인치와 16인치의 기록차이 확 mrtroll.tistory.com 당시 오른발 무릎쪽 통증(근육으로 추정)이 있었기도 했고 마실간다 생각하고 탔던 거라, 조수석 탈거 안하고 공기압도 대충 넣고 들어갔는데 어이가 없게도 기존 베렙을 0.1초 갱신해서.. 조수석도 내리고.. 2020. 11. 2. 2018 언더백 레이스 2전 참가기 feat 안재모 선수 2018 언더백(언더100, under100) 레이스 2전이 2018년 6월 9일 토요일 인제스피디움에서 열렸다. 그 동안의 차의 변화는 적다. 1전(4월 22일)에 발견된 오일온 센서 이상을 보고, 확인했더니 샌드위치 블럭에서 오일온 센서가 빠져서 집어넣은거..엔진오일을 HKS 10W45에서 포르텍 버전S 5w30 으로 변경. 그리고 구조변경(배기엔드, 핸들)을 위해 차고를 올렸다.(수평으로 손가락 한개~한개반) 짭데피 RPM게이지를 걷어내고 대륙의 디지털RPM로 변경. https://youtu.be/nwwdb3ZlhH4 그리고 속도 확인을 위한 OBD2 모니터 VJOYCAR P10 (역시 from 대륙) https://youtu.be/o7rIPGi26qg 마지막으로 인제로 출발하기전에 얼라이를 보면서.. 2018. 6. 14. 이전 1 다음
