더뉴팰리세이드2 팰리세이드 구형 신형 조도 센서 (포토 센서) 품번 변화 익스클루시브 등급 이제는 구형이 된, 팰리세이드 익스클루시브(이하 익스) 등급 차량들에서 많은 고통(?)을 호소하는 바가 오토 라이트가 이상해요- 민감해요- 안 꺼져요 이다. 팰리세이드가 등급에 따라 오토라이트의 위치와 종류가 다른데, 상위등급차들은 룸미러 뒤쪽에 있고, 익스등급은 대시보드 위에 있다. -> 좀 더 첨언하자면, 프레스티지, 캘리그라피 모델들은 레인센서가 추가되고 해당 레인센서에 함께 부착된 조도센서가 역할을 담당하기 때문에 실제 실내 조도센서가 있더라도 레인센서와 함께 존재하는 조도센서가 함께 동작하게끔 되어있는 것으로 생각됨. 그런데 이 조도센서가 썬팅이 되어있느냐 아니냐에 따라 성능이 확 떨어진다. 어찌보면 당연한거긴한데, 유독 팰리에서 더 심한 이유가 뭘까 싶다. 최근 나온 페이스리프트(이하 페리)된.. 2022. 8. 18. 더뉴팰리세이드 서스펜션 (스프링, 쇼크업소버, 스트러트) 정보 2022.07.25 추가 어디 연구자료를 보다보니까 SDC 또는 주파수감응식 쇽업쇼바가 마운트(인슐레이터 스트러트)를 함께 바꿔주지 않으면 효과가 많이 없다는 자료를 보고 찾아보니.. 앞쪽은 그대로인데, 뒤쪽은 쇼크업소버 인슐레이터 스트터르 품번이 두가지로 나오는 것을 확인했다. 확인중.. 55310S8000 vs 55310S1150 확인 완료 S1150은 셀프레벨라이저용 팰리세이드를 구매한지 약 1년이 지났다. 승차감도 중량대비 나름 나쁘진 않지만, 타고다니면서 느껴지는 가장 기분나쁜점은 방지턱같은 요철을 넘을 때 3열의 리바운드가 바로 잡히지 않는 다는 점이다. 일반 세단들은 방지턱을 넘으면 뒤쪽이 내려왔다가 올라오면서 진동이 잡히거나, 아니면 내려갔다가 올라온뒤 다시 내려오면서 거의 대부분의 진동을.. 2022. 7. 22. 이전 1 다음
